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一万枚水雷封锁日本列岛 美军“饥饿行动”困死全日本

归档日期:07-25       文本归类:反水雷      文章编辑:爱尚语录

  从1944年开始,美国海军就开始要求B-29轰炸机在日本沿海投下水雷,进行封锁行动。最初,空军对此并不热心,担心会影响对日本的战略轰炸。直到1945年初,空军才抽调出足够的飞机来布雷。

  第313轰炸机联队的160架B-29轰炸机奉命执行布雷任务,计划在1945年4月完成布雷2000枚。机组人员首先进行了若干次空中投雷训练,布雷行动大部分在夜间进行,由B-29轰炸机在低空完成。

  从1945年3月27日开始,美国空军在日本水域用降落伞投下1000枚感应水雷(包括磁性水雷和音响水雷),后继又投下一部分水压水雷。首先封锁的是下关海峡,目的是阻止日本海军对冲绳的支援。4月,对冲绳的空中支援和对日本的战略轰炸使布雷中断了一段时间。到5月,本州和九州的所有港口都布下了水雷。事实证明,水雷是打击日本海运最有效的手段。从性价比来讲,水雷发挥的作用远远超过了战略轰炸和潜艇攻击的效果。

  最终,日本主要的港口和海峡水道都已经布雷完毕,水雷沉重打击了日本的后勤运输,迫使日本不得不放弃多条航道。神户港口的吞吐量下降了85%,从三月的32万吨下降到7月的44000吨。在战争的最后6个月,水雷击沉了670艘日本货船,超过125万吨船舶。美国空军出动1500多架次,布雷12000多枚。布雷所使用的飞机占总数的5.7%,只损失了15架B-29轰炸机。

  日本方面安排了349艘扫雷舰和2万人来扫雷,但是面对巨大的雷场,他们也无能为力。日本的主要港口东京、横滨、名古屋等不得不完全关闭,彻底中断了海运。在战争的最后一周,B-29轰炸机已经开始在朝鲜水域布雷。

  由B-29轰炸机投下的水雷击沉了293艘日本船只,占太平洋战争期间被击沉的日本货船的9.3%,占1945年4月到8月日本货船损失的60%。

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